Description
VISION Vulcan Frein de Bouche – 5/8 x 24
La différence entre le frein Vulcan et tous les autres freins du marché réside dans les sept orifices d’éjection réglables situés sur le dessus du frein. Ces orifices sont reliés à la chambre d’explosion qui précède les chambres de réduction du recul. Cette chambre est conçue pour contrer la montée de la bouche du canon avant que les gaz ne réduisent le recul.
Les orifices d’éjection réglables sont conçus pour contrer l’élévation de la bouche et donc pour éliminer totalement ou le plus possible l’élévation de la bouche, qui est très fréquente lors du tir avec un frein.
Cela permet au tireur de mieux suivre la trace de la balle et d’effectuer le tir suivant plus rapidement car la lunette de visée est toujours à proximité de la cible.
Au lieu d’avoir tous les trous ouverts en permanence, nous avons fait en sorte qu’il soit possible de les ajuster à l’aide de vis de réglage pour permettre au tireur d’affiner le recul en fonction des munitions qu’il utilise.
Nous nous sommes également attachés à rendre le frein moins dérangeant pour le tireur, afin qu’il soit plus facile de rester concentré pendant une compétition ou un entraînement. Pour ce faire, les chambres de réduction du recul sont orientées vers l’extérieur, ce qui empêche la pression de retomber sur le tireur et les personnes à proximité.
Comment il est fabriqué :
Le frein Vulcan est usiné avec précision à partir d’acier inoxydable 17-4 PH et tous les filetages sont vérifiés manuellement par notre personnel afin de respecter les spécifications requises.
Toutes les arêtes vives sont ébavurées dans la machine pour obtenir un produit propre et agréable à manipuler.
Caractéristiques du matériau :
Le 17-4PH combine une résistance et une dureté élevées avec une bonne résistance à la corrosion.
Le 17-4PH est couramment utilisé dans l’industrie aérospatiale, l’industrie pétrolière, l’industrie chimique, etc.
Installation facile :
Le frein de bouche Vulcan est fabriqué selon le principe du contre-écrou. Il suffit de le visser et de le bloquer à l’aide du contre-écrou, et le tour est joué !
Le frein dispose de trois vis de blocage de l’écrou qui vous permettent de bloquer l’écrou dans la position souhaitée après le premier alignement, ce qui vous permet d’obtenir plus facilement un alignement parfait à chaque fois que vous détachez et fixez le frein.
Le frein est livré avec une goupille de serrage en acier trempé qui est vissée dans un filetage M5 au bas du frein pour vous permettre d’installer le frein sans l’utilisation d’une clé, ce qui en retour maintient le frein exempt de rayures.
